전자상거래 활성화에 따른 항공화물 산업의 미래

전자상거래의 증가는 물류 공급망의 혁명을 일으켰으며, 이는 항공화물 산업의 활성화로 이어짐

-  육상 및 해상 화물 운송은 낮은 비용으로 기업의 의사결정에 있어 채택되는 운송방법임. 항공 화물 운송은 운송방법 중 비용이 가장 많이 드는 운송 수단이지만, 가장 신속 정확한 운송방식임

-  비용이 많이 드는 운송 방식임에도 불구하고, 전자상거래의 증가로 B2B(Business to Business), B2C(Business to Customer) 시장 규모가 크게 확장됨. 부패하기 쉬운 물건, 화학 물질 및 고가제품에 대한 수요 증가와 적시 배송의 요구사항으로 막대한 항공화물 수요가 발생함

-  IATA 보고서에 따르면, 항공화물은 2018년 전년대비 4.1% 증가한 6억 6,700만톤의 실적을 기록하였으며, 2019년 항공화물은 항공 수입의 13% 이상 차지할 것으로 전망함

-  또한, 항공기 제조업체인 Boeing은 항공화물 시장이 향후 10년 동안 두 배 이상 증가할 것이고, 동시에 항공 화물기가 70% 이상 성장할 것으로 예측하며 200대의 추가적인 항공 화물기와 470대의 화물기 개조가 필요할 것으로 보고 있음

항공 화물운송 현황과 미래 항공 화물운송의 모습

-  Boeing에 따르면, 항공화물 운송은 고도로 통제된 운송을 통하여 위험의 최소화, 신속성, 적시성을 높이고 이로 인하여 전체 화물 중 50% 이상이 항공기를 이용한 항공 화물 운송으로 운송할 것으로 예측함

-  항공화물운송은 특급 운송업체인 DHL, FedEx 등이 운영하며 항공 운송 네트워크를 형성함

-  수요가 많은 화물 시장인 경우, 항공 화물기 노선 횟수가 증가할 뿐만 아니라, 항공 이용객이 이용하는 항공기에 화물을 적재하여 화물 운송 수요를 충족시키고 있지만, 수요의 한계점에 다다르고 있기 때문에 수요를 충족할 수 있는 항공 화물기를 배치할 예정임

-  최근, 무인 항공기의 발전으로 가장 빠른 시간 내 전세계로 제품을 옮기고 제품 보관 시설인 공항 및 물류센터가 아닌 소비자가 위치한 외진 지역까지 무인 항공기를 활용한 화물 운송에 대한 기술 개발이 이루어지고 있음

-  특히, 공항 인프라가 미흡한 인도네시아에서는 항공화물 운송을 위하여 BKZ-005 항공 모함과 무인 항공기를 이용한 항공화물 운송 계획이 구상되고 있음

-  기업의 사례로, 2019년 6월 글로벌 물류 기업인 DHL은 중국 드론업체 이항과 협력하여 중국에서 무인 항공기인 드론을 이용한 자동 택배 배송을 시작함. 미국 전자상거래 기업인 Amazon도 드론을 활용하여 30분 이내 고객에게 물류 서비스를 제공하는 Prime Air 프로그램을 개발하고 있음

항공 화물 수요 증가에 따라 앞으로 직면하게 될 물류 문제와 해결방안

-  전자 상거래는 항공 화물 산업 성장에 큰 영향을 끼쳤지만, 국내 및 국제 배송의 빠르고 효율적인 배송을 위한 프로세스는 해결해야 할 물류 문제로 남아있음

-  항공화물의 대다수는 국가간 거래로 이루어지기 때문에 해당 국가에서는 항공화물 운송 업체가 들여오는 선적 데이터를 세관 및 국경 통제에 제출하도록 요구함. 오늘날 세관 프로세스는 국가 별로 상이하고 다양한 서류를 제출해야 하기 때문에 세관 프로세스를 거치는 항공 업체에게 이는 해결 해야 하는 과업임

-  항공화물 산업의 성공과 실패를 판가름할 요소는 제품 배송 속도를 가속화하고 고객에게 손쉬운 추적성을 제공하는 능력임. IATA는 항공화물 업계가 프로세스를 자동화하고 데이터 품질 수준을 높이며, 정보 공유를 함으로써 소비자의 요구사항을 충족시켜야 한다고 강조함

-  소비자의 요구사항을 충족하기 위하여 항공화물 산업에 디지털 기술을 접목하는 등 항공화물 산업의 디지털화가 이루어지고 있음

-  항공화물 디지털화의 궁극적인 목표는 종이를 사용하지 않고 가장 빠르고 간단하며 안전한 방법으로 상품을 운송하기 위해 종이 없는 프로세스와 스마트 데이터 공유를 달성하는 것으로, 항공화물 서비스에 대한 디지털 접근 방식은 지능적이고 비용 효율적이며 환경 친화적임

-  방법은 수동 프로세스의 경우보다 인적 오류의 발생 빈도가 훨씬 적고 화물 정보의 투명성 또한 제고되어 고객 만족도가 높을 것으로 예상됨

-  그러나 국가 간의 세관 프로세스가 상이하기 때문에 데이터 통합을 위한 범용적인 데이터 표준화가 선행되어야 함. 모든 플레이어(이해관계자)들이 디지털 시스템을 활용해야 하기 때문에 전세계 국가차원에서의 협의가 필요함